Экспорт тунца из Вьетнама на Ближний Восток в 2025 году столкнулся со значительными трудностями, поскольку геополитические конфликты, рост логистических расходов и всё более строгие требования к халяльной продукции и прослеживаемости стали «критериями выживания» для экспортёров и импортёров.

Обзор 2025 года: высокий спрос, перебои с импортом

Согласно отраслевым отчётам, объём ближневосточного рынка переработанного и консервированного тунца в 2024 году достиг около 328 000 тонн, что оценивается в 1,3 млрд долларов США. Регион остаётся нетто-импортёром, а Саудовская Аравия, ОАЭ и Израиль лидируют по объёму импорта.

Однако 2025 год ознаменовался серьёзными перебоями: импорт тунца на большинстве ключевых рынков Ближнего Востока резко сократился.

Данные Таможенной службы Вьетнама показывают, что экспорт вьетнамского тунца в этот регион за первые восемь месяцев 2025 года сократился на 23% в годовом исчислении, составив почти 60 миллионов долларов США. Экспорт в Израиль сократился на 48%, в Ливан – на 9%, в Иорданию – на 37% и в Саудовскую Аравию – на 63%. Это снижение в значительной степени было обусловлено региональными конфликтами и ростом транспортных расходов, поскольку морские пути через Красное море становились всё более нестабильными.

Несмотря на спад, были и положительные моменты: экспорт в Египет вырос на 141%, а в ОАЭ – на 16%, что обеспечило некоторую сбалансированность региональной картины.

Движущие силы и проблемы: логистика и требования к соблюдению нормативных требований

Одним из позитивных факторов для рынка тунца на Ближнем Востоке является сохраняющийся спрос на упакованную и консервированную продукцию, который, как ожидается, будет стабильно расти. Согласно отчётам, рынок тунца на Ближнем Востоке и в Африке может достичь более высоких доходов к 2030 году.

Страны Совета сотрудничества арабских государств Персидского залива (ССАГПЗ) уже представляют рынок тунца стоимостью 862,6 млн долларов США в 2024 году. Однако ожидается, что дальнейший рост замедлится по мере перехода региона от модели, основанной исключительно на импорте, к развитию внутренних перерабатывающих мощностей для укрепления местных цепочек поставок.

Рост логистических и энергетических расходов, особенно на рефрижераторные контейнеры, страхование перевозок через Красное море и холодильное хранение, остаётся серьёзным фактором давления. Поэтому экспортёры вынуждены вкладывать больше средств в инфраструктуру холодильной цепи, перевалочные центры и системы прослеживаемости.

Более того, растущие требования к сертификации «Халяль» в сочетании с требованиями к устойчивости и этичному выбору поставщиков привели к увеличению операционных расходов и потребовали более строгих систем управления качеством.

Перспективы на 2025 год и далее: ожидается умеренный рост

Ожидается, что в 2025 году спрос на переработанный тунец, особенно в консервах и пакетах, на Ближнем Востоке продолжит расти. У Вьетнама есть возможность расширить свою долю на рынке за счет укрепления экспорта в Египет и Саудовскую Аравию — два стратегических рынка — при сохранении стабильных позиций в ОАЭ и Израиле.

Прогнозируется, что мировой импорт тунца к 2025 году достигнет 1,75–1,8 млн тонн, а его стоимость превысит 9 млрд долларов США. Прогнозы на 2025–2030 годы на Ближнем Востоке указывают на скромный, но устойчивый рост, при этом ожидается постепенное расширение рынка переработанного тунца на Ближнем Востоке и в Африке.

К 2035 году региональный рынок переработанного тунца, по прогнозам, достигнет около 366 000 тонн, что составит около 1,6 млрд долларов США. Основной рост, вероятно, будет обеспечен за счет стран Персидского залива, где приоритетными задачами являются улучшение инфраструктуры, стратегическое управление импортом и развитие внутренних перерабатывающих мощностей.

Основные риски для экспортеров тунца в этот регион включают сохраняющуюся нестабильность в Красноморском коридоре, что приводит к увеличению транспортных расходов и сроков доставки, а также потенциальные сбои в торговле в случае дальнейшего распространения конфликтов.

2025 год станет периодом испытаний для ближневосточного рынка тунца: спрос остаётся высоким, но перебои с импортом и высокие издержки снижают рентабельность. В долгосрочной перспективе ожидается продолжение роста, хотя и медленными, но стабильными темпами. Учитывая решающую роль логистической инфраструктуры, управления холодильной цепью и соблюдения стандартов халяльной продукции, прослеживаемости и устойчивого развития, вьетнамские экспортёры с гибкими стратегиями и эффективным управлением рисками получат конкурентное преимущество на этом сложном, но богатом возможностями рынке.